Андрей Якунин | Про авто

Наткнулся на днях на крайне показательную ветку на одном из крупных автомобильных форумов, которая, как мне кажется, идеально иллюстрирует текущее состояние нашего рынка. Мы привыкли обсуждать цены в автосалонах, ругать дилеров за «допы» и ужасаться кредитным ставкам. Но мало кто задумывается о том, что происходит с этими «новыми китайцами», когда они покидают ворота дилерского центра и переходят в разряд б/у. История форумчанина, который решил продать свежий Geely Atlas 2024 года выпуска, стала настоящим холодным душем для тех, кто до сих пор верит в ликвидность китайского автопрома...

В массовом сознании российских автолюбителей до сих пор жив и здравствует опасный стереотип о том, что китайский автомобиль - это не только доступная покупка, но и копеечное содержание. Мы привыкли рассуждать категориями десятилетней давности, полагая, что ремонт «китайца» - это что-то из разряда «купил бампер на рынке за пару тысяч, прикрутил на саморезы в гараже и поехал дальше». Однако суровая реальность современного авторынка безжалостно разбивает эти розовые очки стеклами внутрь. История одного...

Пока вся страна дружно доедала тазики с оливье, смотрела «Иронию судьбы» и наслаждалась законным отдыхом, в кабинетах отечественного автогиганта, судя по всему, кипела бурная работа по переписыванию ценников. Я, как человек, который по долгу службы привык держать руку на пульсе нашего многострадального авторынка, решил не откладывать погружение в суровую реальность и первого же января заглянул на официальный сайт LADA. Честно признаюсь, где-то в глубине души теплилась надежда, что завод, может быть,...

В последнее время мысль о покупке нового автомобиля стала для среднестатистического россиянина чем-то вроде навязчивой идеи, смешанной с легким мазохизмом. С одной стороны, старая машина, если она есть, требует все больше денег на запчасти, которые подорожали в разы. С другой стороны, ценники в автосалонах вызывают желание протереть глаза и спросить у менеджера, в какой валюте указана стоимость - в рублях или в каких-то новых, деноминированных единицах. Но жизнь диктует свои правила, и потребность в колесах никуда не девается...

История, которой я хочу поделиться, должна стать серьезным предупреждением для всех владельцев корейских автомобилей, которые свято верят в надежность своего транспорта только потому, что он еще не стучит и не дымит. Казалось бы, 2019 год выпуска, солидный Hyundai Santa Fe четвертого поколения в кузове TM, пробег еще не перешагнул психологическую отметку в сто тысяч километров - всего 94 571 на одометре. Машина выглядит как конфетка: кузов в родной краске, кожа в салоне не затерта, а под капотом стоит, как многие считают, доработанный и надежный атмосферник 2...

Есть в нашей жизни вечные споры, которые никогда не утихнут: что было раньше - курица или яйцо, и что лучше брать - старого «японца» или нового «китайца». Еще пару лет назад, когда китайский автопром только начинал свою масштабную экспансию, скептики кричали на каждом углу: «Вы их потом не продадите! Это фантики, которые потеряют половину цены сразу за воротами!». Но мы, ослепленные красивыми экранами, камерами 360 и запахом нового автомобиля, отмахивались от этих «староверов», считая их ретроградами...

Мы привыкли думать, что обман, скрученные пробеги и шпаклеванные кузова, удел вторичного рынка и мрачных площадок перекупов. А когда ты идешь к официальному дилеру, под свет софитов и улыбки хостес, ты ждешь кристальной честности. Ты ведь несешь туда свои кровные миллионы (а Гранта теперь стоит именно столько), часто взятые в ипотечную кабалу под дикие проценты. Но реальность такова, что даже пленка на сиденьях не гарантирует вам того, что автомобиль не падал с автовоза. В сети я наткнулся на показательную...

Каждый раз, когда мы заходим в современный дилерский центр за новым автомобилем, нас не покидает стойкое ощущение, что мы попали не в магазин, а на какой-то восточный базар, где главная задача продавца - не отдать вам товар, а вытрясти из вас все деньги до последней копейки. Мы уже привыкли к этим бесконечным навязанным услугам, к коврикам по цене персидских ковров ручной работы, к сеткам в бампер стоимостью как ювелирное украшение и к сигнализациям, которые устанавливают кривыми руками за бешеные тысячи...

Наш автомобильный рынок сегодня напоминает странный сон, где привычные ориентиры сместились, а названия марок звучат как заклинания из книг про Гарри Поттера. Мы уже почти смирились с тем, что автомобиль - это гаджет на колесах с тремя экранами, роботизированной коробкой и ресурсом двигателя, рассчитанным ровно на срок гарантии. Но ностальгия - чувство сильное, и многие водители продолжают с тоской вспоминать времена, когда машины делали инженеры, а не маркетологи с планшетами. Именно для таких...

Вспомните 2023 год. Это было время тотальной неопределенности и бесконечных споров на кухнях. Новость о возрождении легендарного завода «Москвич» разделила автомобильное сообщество на два непримиримых лагеря. Одни кричали, что это просто переклеивание шильдиков на китайских JAC и позор для отечественного автопрома, другие с осторожным оптимизмом надеялись, что государство наконец-то даст нам доступный народный автомобиль с нормальной гарантией и запчастями. Именно в этот период мои близкие родственники,...

Еще пару лет назад, когда наш автомобильный рынок только начинал погружаться в пучину китайского изобилия, многие водители смотрели на происходящее с изрядной долей скепсиса, смешанного с надеждой. Мы верили, что наши восточные партнеры предложат нам достойную замену ушедшим брендам, причем сделают это за вменяемые деньги. Одним из таких «спасителей» рынка должен был стать Haval M6 - большой, вместительный кроссовер, который дилеры отдавали по цене чуть дороже Лады Весты. Маркетологи пели сладкие...

Декабрьская суета в автосалонах нашей страны всегда напоминала мне какой-то странный ритуал, где смешиваются надежда на чудо и суровый прагматизм выживания. Мы привыкли думать, что конец года - это время щедрых подарков, скидок и распродаж, когда дилеры готовы душу продать, лишь бы закрыть план и получить свои бонусы. Но декабрь 2025 года сломал эту уютную традицию об колено экономической реальности. Вместо красных ценников с перечеркнутыми цифрами мы видим нервных покупателей, которые пытаются...